Obbligo di rinnovabili negli edifici: dal 3 agosto 2026 le nuove quote per ristrutturazioni e impianti termici 24/07/2026
Electrification Action Plan: la strategia UE per elettrificare i consumi di edifici, industria e trasporti 20/07/2026
Pompe di calore senza sostituire i radiatori: compatibilità e limiti con gli impianti esistenti 23/07/2026
Distribuzione, circolazione e bilanciamento: l’efficienza nascosta degli impianti idronici 22/07/2026
Raffrescare senza surriscaldare: perché il comfort estivo è diventato una questione energetica 12/08/2026
Centrica Business Solutions diventa Joulz e punta su microgrid e asset management, finanziando direttamente l’innovazione 03/08/2026
Sono bastate poco più di 48 ore per terminare gli eco-incentivi auto 2014, volti all’acquisto di un veicolo a basse emissioni inquinanti (ibrido o gpl). Martedì mattina la partenza, con le difficoltà del sistema di prenotazione online del ministero dello Sviluppo Economico a reggere il gran numero di ordini da parte dei venditori (che poi girano l’incentivo ai clienti finali). Poi la chiusura: a meno di 60 ore dalla partenza, i 21,7 milioni a disposizione anche dei privati, per acquistare un veicolo ibrido o a gas sono esauriti. L’incentivo poteva arrivare a un contributo fino a 4.000 euro e ne hanno beneficiato circa 12.000 veicoli. Restano ancora i fondi per le auto elettriche, notoriamente più costose, dove l’eco-incentivo può arrivare fino a 5.000 euro o al massimo il 20% del prezzo di listino. Intatte le risorse dedicate esclusivamente alle aziende e legate alla rottamazione di un veicolo di età superiore ai 10 anni: finora sono stati prenotati circa 100 mila euro dei 31,6 milioni disponibili. Consiglia questa notizia ai tuoi amici Commenta questa notizia
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