Ford Ranger Plug-In Hybrid: il pickup che porta la transizione energetica nei cantieri

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Nel contesto attuale dell’edilizia, sempre più orientata verso la sostenibilità e l’innovazione, anche la mobilità nei cantieri è chiamata a evolversi. La riduzione delle emissioni, sia acustiche che ambientali, è ormai un parametro essenziale per i progetti che vogliono essere davvero all’avanguardia.

Ed è proprio in questa direzione che si colloca il nuovo Ford Ranger Plug-In Hybrid (PHEV): un veicolo progettato per affrontare qualsiasi sfida di cantiere, ma con uno sguardo rivolto al futuro della mobilità.

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Ford Ranger Plug-In Hybrid: il pickup che porta la transizione energetica nei cantieri

Ford, leader indiscusso nel segmento dei pick-up, rinnova il proprio modello di punta rendendolo per la prima volta ibrido plug-in, senza rinunciare a potenza, capacità di carico o prestazioni off-road. Forte di una storia quarantennale, con oltre mezzo milione di unità vendute solo in Europa dal lancio dell’ultima generazione nel 2012 e una presenza in 180 mercati globali, il Ranger si conferma così una vera e propria icona del lavoro professionale.

Il nuovo Ranger PHEV unisce un motore EcoBoost da 2,3 litri a un propulsore elettrico da 75 kW, per una potenza combinata di 281 CV e 697 Nm di coppia – la più elevata mai registrata su un Ranger. Risultato? Fino a 3.500 kg di capacità di traino e fino a una tonnellata di carico utile, ma con la possibilità di percorrere fino a 43 km in modalità 100% elettrica, ideale per lavorare nei centri urbani o nei cantieri a basse emissioni.

Ford Ranger Plug-In Hybrid

I vantaggi della propulsione ibrida non si limitano all’efficienza. La modalità EV riduce drasticamente l’inquinamento acustico, migliorando le condizioni ambientali per operai, tecnici e personale in cantiere. Meno rumore significa anche maggiore sicurezza, comunicazione più chiara e un contesto di lavoro più salubre.

Elemento distintivo è anche il sistema Pro Power Onboard, che consente di alimentare direttamente strumenti e attrezzature di cantiere grazie all’energia della batteria di bordo. Con potenze fino a 6,9 kW, il Ranger PHEV può gestire trapani, luci, smerigliatrici e persino piccole betoniere, senza bisogno di generatori esterni. Una vera svolta per l’autonomia energetica del cantiere.

Ford Ranger Plug-In Hybrid.

Ford ha progettato questa nuova generazione del Ranger sulla base di oltre 5.000 interviste ai clienti: il risultato è un veicolo su misura per chi lavora, con dotazioni tecnologiche avanzate, comfort elevato e soluzioni pratiche, come la ricarica wireless per smartphone, la navigazione connessa e la trazione integrale intelligente.

In un settore dove efficienza, sostenibilità e prestazioni devono coesistere, il Ford Ranger PHEV rappresenta la scelta ideale per i cantieri moderni, attenti alla transizione energetica e al benessere di chi ci lavora ogni giorno. Zero compromessi, tutta l’essenza del pickup di sempre, con lo sguardo rivolto al futuro.

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