RISPARMIO ENERGETICO

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Commercializzato nel 2011, Kangoo Z.E. è il precursore dei furgoni elettrici, diventato ormai punto di riferimento della categoria. Rinnovato nel design, Kangoo Z.E. conserva tutti i vantaggi della propulsione elettrica. Il piacere di guida è nuovo, diverso, sorprendente. Ogni giorno sperimenterai una serenità fuori dal comune. Prima di tutto il silenzio... Quello di un motore 100% elettrico, che offre accelerazioni grintose. Poi la semplicità. Quella di una trasmissione automatica, senza passaggi di marcia, senza vuoti, per viaggiare all'insegna del comfort.
Come la versione precedente, Kangoo Z.E. ha un'autonomia omologata nel ciclo misto NEDC(*) di 170 km. Al pari dei consumi di carburante di un veicolo tradizionale su strada, l'autonomia può variare in base al tipo di percorso, alla velocità, all'uso del climatizzatore e del riscaldamento, e allo stile di guida. Con un clima temperato, ad esempio, adottando qualche semplice accorgimento di eco-guida, l'autonomia di Kangoo Z.E. in città è intorno a 125 km. Con accelerazioni frequenti, una velocità più elevata e il riscaldamento acceso, l'autonomia minima di Kangoo Z.E. scende a 80 km. Renault ha messo a punto svariate dotazioni per tenere sotto controllo l'autonomia del veicolo.



KANGOO Z.E., UTILE E DILETTEVOLE
Anche in versione elettrica, Renault Kangoo Z.E. è il veicolo professionale per eccellenza, che unisce tutti i vantaggi di Renault Kangoo Express alle nuove tecnologie di propulsione: zero rumore (1) e zero emissioni (2) a costi contenuti.

KANGOO MAXI Z.E., ELETTRICO POLIVALENTE
Nelle versioni a 2 o 5 posti, Renault Kangoo Maxi Z.E. offre un generoso spazio di carico, più tutti i vantaggi della propulsione elettrica: zero rumore (1) e zero emissioni (2).
(1) Rumore del motore. (2) In fase di utilizzo, esclusi componenti soggetti a usura.


Caratteristiche:

 Volume di carico: da 3 a 3,5 m³ / 4,6 m³
Carico utile: 650 kg
Autonomia: 170 km (ciclo NEDC)
Ricarica standard: da 6 a 9 ore, 3 kW
Potenza motore: 44 kW
Coppia: 226 Nm
Velocità massima: 130 km/h
Pneumatici specifici a basso consumo
Fabbricato presso MCA Maubeuge (Francia)

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L'e-NV200 EVALIA non ha solo costi di esercizio più attraenti di qualsiasi altro monovolume, con molti vantaggi in termini di risparmio, ma è anche progettato per essere pieno di tecnologia in grado di semplificare la vita di chi guida. Completamente silenzioso e privo di vibrazioni quando è in moto, ti permette di stancarti di meno e dare un nuovo impulso alla tua efficienza. In più grazie alla sua tecnologia innovativa come Intelligent Key, la trasmissione automatica e il sistema di assistenza per le partenze in salita, rende la tua guida più comoda e sicura, e soprattutto non devi mai più preoccuparti di perdere di nuovo le chiavi.



NISSAN ti offre tutti gli strumenti per ottenere il meglio dalla ricarica della tua batteria elettrica. - L'Eco Mode riduce il consumo di energia del climatizzatore e modifica i pedali dell'acceleratore della e-NV200 EVALIA: con un'accelerazione più morbida, risparmi un po' di energia. - Il B Mode aumenta la forza del sistema di frenata a recupero di energia. Abbinato all'Eco mode, consente di ottenere la massima ottimizzazione del consumo di energia. - L'Eco routing ti consente di pianificare l'itinerario più efficace dal punto di vista energetico per arrivare a destinazione: basta impostare i parametri e l'Eco routing farà il lavoro al tuo posto!!! Non dimenticare di pre-riscaldare o pre-raffreddare il veicolo elettrico con il telecomando: quando il van è collegato, non consuma energia.

Risultato di 20 anni di esperienza e di ricerca, la batteria agli ioni di litio della nuova NISSAN e-NV200 EVALIA è compatta, potente, sicura e durevole. Posizionata sotto al van, lascia più spazio nel baule e nella cabina, senza compromessi sull'autonomia (fino a 200 chilometri con una sola carica) o sulla velocità (fino a 145 km/h). Fedele all'impatto ambientale minimo della NISSAN eNV200, la batteria agli ioni di litio è riciclabile a più del 95%.
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Nuova Ford Focus Electric segue l’impostazione di stile e design delle versioni benzina e diesel. Ha, infatti, uno stile moderno, doti di guida dinamiche e prestazioni senza compromessi, oltre a una straordinaria tecnologia e funzionalità innovative: il tutto in un’auto a zero emissioni.



Autonomia di una carica
Molte persone percorrono meno di 80 Km al giorno e, per coprire tale distanza, Ford Focus Electric deve essere caricata per circa 4 ore. La tabella sottostante riporta le distanze percorribili in base ad alcuni tempi di carica esemplificativi.
Ford Focus è sempre stata famosa per le sue dinamiche di guida, gli alti livelli di aderenza, il controllo eccezionale e la precisione di manovra. Nuova Ford Focus Electric non è diversa, se non per il tipo di alimentazione. 
La trasmissione monomarcia, inoltre, garantisce che alla pressione dell'acceleratore si percepisca subito un'immediata fonte di potenza, che si continua ad avvertire mantenendo il piede premuto.


Potente e silenziosa
Un altro notevole vantaggio dell'alimentazione elettrica, oltre alle emissioni zero, è il motore estremamente silenzioso. La tecnologia di insonorizzazione garantisce, infatti, un impatto acustico ridotto, sia all'interno sia all'esterno del veicolo, fino alla massima velocità. Il propulsore elettrico, invece, consente un’accelerazione fluida, regalando così un'esperienza di guida particolarmente piacevole.

 Nuova Ford Focus Electric – Ingegneria all’avanguardia
Ingegneria all'avanguardia per essere sempre un passo avanti
Ford Focus Electric è alimentata da un sistema avanzato di batterie da 23 kWh agli ioni di litio ad alta tensione, raffreddate a liquido. Il motore completamente elettrico è stato progettato proprio per ridurre la perdita di energia e la generazione di calore. È dotato, inoltre, di un innovativo sistema di riscaldamento/raffreddamento a liquido per regolare la temperatura della batteria e prolungarne la durata. In questo modo sarà possibile sfruttare al massimo l’autonomia (fino a 162 km) con ogni singola carica.

 Nuova Ford Focus Electric – Zero emissioni
Zero emissioni
Ford Focus Electric non utilizza né benzina né gasolio, pertanto non emette gas di scarico. In assenza di olio e filtri dell'aria, candele o altre componenti del motore tradizionali, i costi di gestione si riducono notevolmente.

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Commercializzato nel 2011, Kangoo Z.E. è il precursore dei furgoni elettrici, diventato ormai punto di riferimento della categoria. Rinnovato nel design, Kangoo Z.E. conserva tutti i vantaggi della propulsione elettrica. Il piacere di guida è nuovo, diverso, sorprendente. Ogni giorno sperimenterai una serenità fuori dal comune. Prima di tutto il silenzio... Quello di un motore 100% elettrico, che offre accelerazioni grintose. Poi la semplicità. Quella di una trasmissione automatica, senza passaggi di marcia, senza vuoti, per viaggiare all'insegna del comfort.
Come la versione precedente, Kangoo Z.E. ha un'autonomia omologata nel ciclo misto NEDC(*) di 170 km. Al pari dei consumi di carburante di un veicolo tradizionale su strada, l'autonomia può variare in base al tipo di percorso, alla velocità, all'uso del climatizzatore e del riscaldamento, e allo stile di guida. Con un clima temperato, ad esempio, adottando qualche semplice accorgimento di eco-guida, l'autonomia di Kangoo Z.E. in città è intorno a 125 km. Con accelerazioni frequenti, una velocità più elevata e il riscaldamento acceso, l'autonomia minima di Kangoo Z.E. scende a 80 km. Renault ha messo a punto svariate dotazioni per tenere sotto controllo l'autonomia del veicolo.



KANGOO Z.E., UTILE E DILETTEVOLE
Anche in versione elettrica, Renault Kangoo Z.E. è il veicolo professionale per eccellenza, che unisce tutti i vantaggi di Renault Kangoo Express alle nuove tecnologie di propulsione: zero rumore (1) e zero emissioni (2) a costi contenuti.

KANGOO MAXI Z.E., ELETTRICO POLIVALENTE
Nelle versioni a 2 o 5 posti, Renault Kangoo Maxi Z.E. offre un generoso spazio di carico, più tutti i vantaggi della propulsione elettrica: zero rumore (1) e zero emissioni (2).
(1) Rumore del motore. (2) In fase di utilizzo, esclusi componenti soggetti a usura.


Caratteristiche:

 Volume di carico: da 3 a 3,5 m³ / 4,6 m³
Carico utile: 650 kg
Autonomia: 170 km (ciclo NEDC)
Ricarica standard: da 6 a 9 ore, 3 kW
Potenza motore: 44 kW
Coppia: 226 Nm
Velocità massima: 130 km/h
Pneumatici specifici a basso consumo
Fabbricato presso MCA Maubeuge (Francia)

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